2020 至 2021 年間，因口罩原因而引發(fā)的全球貿(mào)易與供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш猓购竭\(yùn)業(yè)面臨高運(yùn)費(fèi)、不準(zhǔn)班、通道堵、風(fēng)險(xiǎn)高、缺資金等一系列棘手的問(wèn)題。全球商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)在信息、資金、商務(wù)、物流方面的信息協(xié)同痛點(diǎn)問(wèn)題突顯出來(lái)，需要通過(guò)數(shù)字化提升“航-物-貿(mào)”協(xié)同能力才有可能系統(tǒng)性解決。港航企業(yè)對(duì)數(shù)字化的重視空前高漲，而其核心問(wèn)題聚焦到了“互聯(lián)”之上，即在航運(yùn)經(jīng)營(yíng)實(shí)體之間建立可信數(shù)字化連接，以業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)行系統(tǒng)性、物聯(lián)式、生態(tài)型再造，適應(yīng)和融入全球商貿(mào)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字經(jīng)營(yíng)、數(shù)字協(xié)同、數(shù)字增值”。

全球信息科技的高速發(fā)展帶動(dòng)了港口、航運(yùn)信息化（以下簡(jiǎn)稱：港航信息化）的持續(xù)變革。航運(yùn)數(shù)字化不是業(yè)務(wù)流程的簡(jiǎn)化過(guò)程，恰恰相反，它是通過(guò)細(xì)分化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺(tái)化來(lái)形成自由組合的服務(wù)能力，滿足商貿(mào)企業(yè)多目標(biāo)、多層次、多樣化、個(gè)性化的需求，實(shí)現(xiàn)全球商貿(mào)環(huán)境更便利、更高效、更智能、更細(xì)致的發(fā)展。

為洞察世界海運(yùn)業(yè)和航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)國(guó)際交流與合作，推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，助力中國(guó)交通強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)和民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)，服務(wù)世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的繁榮與發(fā)展，上海市人民政府與國(guó)家交通運(yùn)輸部決定于 2021 年起共同主辦北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇。
 
論壇將堅(jiān)持國(guó)際化、高端化、專業(yè)化，力爭(zhēng)發(fā)展成為全球航運(yùn)領(lǐng)域重大問(wèn)題的交流平臺(tái)、國(guó)際航運(yùn)業(yè)治理規(guī)則和規(guī)范的孵化平臺(tái)、中國(guó)和國(guó)際重大航運(yùn)政策的發(fā)布平臺(tái)以及上海國(guó)際航運(yùn)中心的展示平臺(tái)。