服務內(nèi)容全部包含: 隨著科技及時代進步，共享電單車具備的省力、便捷特點，逐漸成為百姓更加愿意選擇的短途出行交通方式，但由此帶來的無序投車問題、亂停亂放問題，騎行安全問題，嚴重影響了市容市貌，最終政府不得不推出限制車輛的投放的政策，成為影響共享電單車規(guī)模化投車運營的最大痛點 。 痛點一：超投問題 運營企業(yè)為了追求最大化的利潤，各家企業(yè)爭相投車，管理機構(gòu)缺乏手段，對各運營企業(yè)車輛實際投放數(shù)量無從核查，造成車企實際投放車輛遠遠超過規(guī)劃投車數(shù)量，最終造成無序競爭，車輛投放過剩堆積，嚴重影響市容市貌，也嚴重影響了廣大市民的出行及居住體驗和幸福感； 痛點二：車企考評問題 一方面管理機構(gòu)對運營企業(yè)有考評獎懲的需求，另一方面又無法對運營企業(yè)進行持續(xù)合理的考評，也缺乏獎懲的依據(jù)，從而無法引導車企進行正向合理規(guī)范的運營，往往最后只能采用一刀切方法，限制車企投車； 痛點三：停車資源問題 如何規(guī)劃車輛投車數(shù)量，如何合理規(guī)劃停車點，管理機構(gòu)也欠缺技術(shù)分析手段，缺乏科學決策依據(jù)，無法對停車資源進行合理高效的規(guī)劃和管理； 痛點四：亂停亂放問題 由于技術(shù)手段欠缺、停車區(qū)域規(guī)劃不合理、部分車主停車隨意性強，造成停車時車輛沒有擺放到指定的圍欄內(nèi)，運營企業(yè)運維不及時，對監(jiān)管機構(gòu)的運維要求不響應或響應不及時，監(jiān)管機構(gòu)甚至不得已派出市政工作人員進行車輛擺放，總之對車輛的亂停亂放問題無法有效治理； 易科姆城市共享監(jiān)管平臺基于“云、管、端”構(gòu)架，采用4G CAT1 物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、北斗三代衛(wèi)星定位技術(shù)、云計算技術(shù)，提供基于RFID無源標簽、RFID讀卡器、城市共享電單車綜合監(jiān)管平臺的整體解決方案,有效解決上述各個角色的痛點。監(jiān)管平臺主要包括：車企管理、車輛管理、停車點位管理、運維調(diào)度、車輛定位、統(tǒng)計分析、運營商業(yè)務平臺對接功能。 解決管理機構(gòu)關(guān)注的亂停亂放問題： 通過RFID定點停車技術(shù)方案，可引導促使車主把車輛停放在劃定的停車區(qū)域內(nèi)，避免了車輛隨意停放的問題，解決了管理機構(gòu)關(guān)注的車輛亂停亂放，影響市容市貌問題。 解決運營企業(yè)運維成本高問題： 車輛的有序停放，也減少了運營企業(yè)的運維工作量，降低了運維的成本。 解決超投痛點： 各個運營企業(yè)需要在監(jiān)管平臺備案登記，并對各家允許投放的車輛數(shù)量進行核準，運營企業(yè)投車前需要事先把車身編碼、RFID讀卡器編碼、車牌編碼進行平臺備案，運營企業(yè)在實際運營時，車輛數(shù)據(jù)也要上傳監(jiān)管平臺，如果監(jiān)管平臺發(fā)現(xiàn)上報的數(shù)據(jù)和事先備案的信息不一致，則判斷為超投車；如果運營企業(yè)進行套牌投車，線下主管部門可采用巡查APP，比對平臺車輛顯示位置和車輛實際位置，如果不一致，則判斷該車輛為套牌超投車輛，有效解決超投問題。 考評痛點問題解決： 監(jiān)管平臺根據(jù)主管部門設定的考評維度、如車輛運營率、運維及時率、違停率，自動記錄企業(yè)每日的目標達成情況，可根據(jù)時間需求，提供日/周/月報表，為管理機構(gòu)提供考評的技術(shù)手段及獎懲依據(jù)，解決考評難的問題。 資源管理痛點解決： 平臺通過多維度對共享電車的扎堆、擁堵、違停進行監(jiān)控及大數(shù)據(jù)的分析，進行投車數(shù)量及停車點的設置規(guī)劃，為城市停車資源的管理提供決策依據(jù)。